Vogelfotografie, de auto als grote “vriend“ van de vogelfotograaf.
Bij het benaderen van vogels denk je niet in eerste instantie aan de auto als hulpmiddel. Toch is dit voor mij een niet meer weg te denken ondersteuning bij de benadering van vogels. Reden om u mee te nemen in de mogelijkheden en gevaren die dit vervoermiddel kan bieden.
Bij de aanschaf hield ik al rekening met de terreinomstandigheden waarin ik mij zou kunnen begeven. Vandaar dat de keuze op een 4 wiel aangedreven auto viel. Landweggetjes met diepe kuilen en het strand vragen nu eenmaal iets meer van een auto. Ook de kleur moest in mijn optiek toch wel donker zijn. Daarnaast 4 deurs, zodat een medefotograaf, achter de bestuurder gezeten, dezelfde fotografische mogelijkheden zou hebben.
Allereerst een waarschuwend woord. Doordat de focus op het ontdekken van vogels ligt kun je gemakkelijk vergeten dat er ook nog medeweggebruikers kunnen zijn, of obstakels die schade kunnen berokkenen. Een mede fotograaf presteerde het om zijn auto door onoplettendheid op een grote steen te rijden, met als gevolg 3500 euro schade.
Wat zijn nu de grote voordelen van een auto?
Vogels blijven vaak zitten omdat ze in de auto geen gevaar zien. Denk maar aan de buizerds langs de snelweg die zich niets aantrekken van de langs rijdende auto’s. Echter, zodra je stopt zijn ze gevlogen.
Het is dus belangrijk hoe men de vogel benadert. Doordat ik vaak hetzelfde rondje rijd en vaak stop, ontstaat er een zekere gewenning. Mij valt elke verandering op en de vogels zien mij niet als vijand. Dus van grote afstand naar dichterbij en de vogel de tijd geven om aan de situatie te wennen. Natuurlijk ben je afhankelijk van het licht en de terreinomstandigheden, en wat belangrijk is: benader als het enigszins kan de vogel niet van frontaal.
Dit is de vogel die vanuit de auto op bovenstaande foto is genomen.
Hier een smelleken met prooi ( nagenoeg onzichtbaar ), vanaf de zijkant benaderd.
Als je op afstand gestopt bent en even gewacht hebt, wordt het tijd om alvast wat voorbereidingen te treffen. Allereerst de lichten uit en de spiegels ingeklapt, zodat je de ruimte als het raam open is zo optimaal mogelijk benut. Dan de pittenzak op het deurkozijn en de statiefbeugel op de lens opzij zetten, zodat je optimale stabiliteit hebt. Sommigen doen zelfs het raam aan de passagierskant open vanwege de trilling van de lucht en als je op de juiste afstand bent, natuurlijk de motor uit.
Mocht de vogel wat hoger zitten dan kun je gebruik maken van het raam door daar de pittenzak op te leggen.
En als je dan toch een laag standpunt wilt, dan rest je maar een ding en dat is of achter de auto gaan liggen, of als de vogel het accepteert, voor de auto, zoals uit de foto blijkt.
De fotograaf achterin wilde de buizerd lopend benaderen, waarop hij van mij een lift kreeg om het tafereel niet te verstoren.
Het lage standpunt geeft een extra dimensie aan de foto. Eerst ga je natuurlijk vanuit de auto fotograferen en pas als je denkt dat de vogel het toestaat kun je achter of zelfs voor de auto gaan liggen.
Zelf lig ik voor de auto en maakte de volgende foto.
Standpunt liggend voor de auto.
Standpunt vanuit de auto.
Standpunt liggend achter de auto ( zelfde vogel ).
Smaken verschillen , maar de laatste foto geeft minder verstoring dan het rommelige beeld van de eerste foto.
Toch kan een foto vanuit de auto ook een mooi plaatje opleveren als het strand schoon is en de zee op de achtergrond iets extra’s geeft.